2025年08月26日
霍尼韦尔2025年08月26日
PTC2025年08月22日
魏德米勒2025年08月21日
智芯半导体2025年08月21日
PTC2025年08月26日
海克斯康
2025年08月12日
桥田智能
2025年08月11日
深视智能
2025年08月06日
倍福
2025年08月26日
海康机器人
2025年08月26日
研华
2025年08月26日
发那科
2025年08月26日
Littelfuse
2025年08月26日
倍加福
据科创板日报报道，华为车BU业务1月1日正式转入引望公司，老员工保留华为福利，新员工则不享有华为虚拟股及分红。
早在2024年1月16日， 华为车BU成立深圳引望智能技术有限公司。引望公司将装载华为车BU的技术和资源，打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。同年3月，引望公司在上海、苏州、东莞、南京、杭州五地成立了子公司。目前已吸引赛力斯汽车和阿维塔科技入股，融资230亿元，估值达1150亿元。
引望的融资之路仍在持续。余承东曾表示，除了长安汽车、赛力斯外，华为也向奇瑞、江淮、北汽等发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、来参与智能车汽车解决方案的产品。
近日有消息称华为与上汽集团深化合作，将重点支持上汽在主流车型上的产品定义和营销策略，计划于2025年1月公布合作细节。首款车型飞凡RC7将接入华为销售渠道，预计2025年中期上市。合作模式将涵盖自主品牌和合资品牌，涉及全新车型开发。对于双方的合作，华为与上汽集团方面均未有官方信息透露。
在此之前，广汽集团也与华为签署深化合作协议，将在传祺、埃安和昊铂之外打造全新高端智能新能源汽车品牌。双方发挥各自优势，在产品开发、营销及生态服务等领域开展全方位深度合作。
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